Lentorahtikirja (AWB) on laillisesti sitova kuljetusasiakirja, jonka on myöntänyt liikenteenharjoittaja tai edustaja ja joka antaa tietoja lähetettävistä tavaroista. Se tarjoaa yksityiskohtaisia tietoja lähetyksen sisällöstä, lähettäjästä ja vastaanottajasta, ehdoista ja muista tiedoista. AWB on vakiolomake, jonka jakelee Kansainvälinen lentokuljetusliitto (IATA).
Lähde
Pidä asiakirjaa kuitina lähettäjälle tai lähettäjälle Lähettäjä vastaan vastaanottaja Ennen kuin ymmärrät lähettäjän ja vastaanottajan välisen eron, on tärkeää ymmärtää, mikä lähetys on. Lähetys on prosessi, jolla a. Lentorahtikirjaa kutsutaan myös rahtikirjaksi. AWB ei ole neuvoteltavissa ja toimii todisteena kuljetussopimuksesta lentokentältä lentokentälle. Lentorahtikirjassa on kolme osapuolta - lähettäjä, lentoyhtiö, ja vastaanottaja.
Ennen tavaroiden lähettämistä lentorahtikirja on täytettävä. Kun mukana oleva rahdinantaja ja liikenteenharjoittaja ovat allekirjoittaneet lentorahtikirjan, siitä tulee täytäntöönpanokelpoinen sopimus. Koska se on osapuolten välillä oikeudellisesti sitova asiakirja, yksityiskohdat on täytettävä selkeästi ja täsmällisesti.
Yhteenveto
- Lentorahtikirja (AWB) on laillisesti sitova kuljetusasiakirja, jonka on myöntänyt liikenteenharjoittaja tai edustaja ja joka antaa tietoja lähetettävistä tavaroista.
- Se tarjoaa yksityiskohtaista tietoa lähetyksen sisällöstä, lähettäjästä ja vastaanottajasta, ehdoista ja paljon muuta.
- AWB oli aiemmin yhden sivun fyysinen paperiasiakirja, mutta e-AWB: tä pidetään nykyään vakiona ja se täytetään ja tallennetaan sähköisesti.
AWB: n toiminnot
Lentorahtikirjalla on monia toimintoja, mukaan lukien:
- Todisteet tavaroiden vastaanottamisesta lentoyhtiöltä
- Yhteystiedot kaikkien osapuolten kesken
- Lähettäjän ja liikenteenharjoittajan välinen kuljetussopimus
- Rahtilasku
- Tulli-ilmoitus
- Tavaran kuvaus
- Opas tavaroiden käsittelyyn ja toimittamiseen
- Lähetyksen seuranta
AWB: n ominaisuudet ja muoto
AWB on tyypillisesti yhden sivun asiakirja, joka on täynnä tärkeitä tietoja. Laskun on suunnitellut ja jakanut IATA, ja sitä käytetään kotimaan ja kansainvälisessä merenkulussa. Itse asiakirja annetaan kahdeksana erivärisenä sarjana, joista kolme ensimmäistä kopiota ovat alkuperäisiä.
- Ensimmäinen alkuperäinen (vihreä) on myöntävän operaattorin kopio.
- Toinen (vaaleanpunainen) on vastaanottajan kopio.
- Kolmas (sininen) on lähettäjän kopio.
Neljäs kappale on ruskea ja toimii kuittina ja toimitustodistuksena. Neljä muuta kopiota ovat valkoisia.
Lentorahtikirjassa voi olla lentoyhtiön logo oikeassa yläkulmassa tai se voi olla neutraali AWB. Nämä kaksi ovat olennaisesti identtisiä lentoyhtiön logon ja lentoyhtiön esiasennettujen tietojen ulkopuolella.
Jokaisessa lentorahtikirjassa on oltava lentoliikenteen harjoittajan nimi, toimisto-osoite, logo ja AWB-numero, joka on 11-numeroinen numero, jota voidaan käyttää varausten tekemiseen ja lähetyksen tilan ja sijainnin seuraamiseen.
Lentorahtikirjan asiakirja vasemmassa yläkulmassa sisältää tiedot lähettäjälle, vastaanottajalle, edustajalle, lähtöasemalle ja määrälentokentälle.
Oikeassa yläkulmassa on lentoyhtiön tiedot - joko painetun ja esitäytetyn tekstin ja logojen muodossa tai manuaalisesti syötettyinä. Oikeassa yläkulmassa on myös tietoja ilmoitetusta kuljetusarvosta ja tullin ilmoitetusta arvosta.
Sivun keskellä on tietoja lähetyksen sisällöstä, mukaan lukien kappaleiden lukumäärä, bruttopaino, maksullinen paino, kokonaismaksu sekä tavaroiden luonne ja määrä.
Lentorahtikirjan alaosassa on lisämaksuja ja veroja, alue lähettäjän tai edustajan allekirjoitukselle ja alue, jolla syötetään päivämäärä, kellonaika ja paikka.
Sähköinen rahtikirja
Sähköinen lentorahtikirja (e-air waybill tai e-AWB) otettiin käyttöön vuonna 2010, ja siitä tuli 1.1.2019 oletusarvoinen kuljetussopimus kaikille lentorahtilähetyksille. Paperiset rahtikirjat hyväksytään edelleen, mutta IATA käyttää nykyään enimmäkseen e-AWB: tä. Sähköinen versio vaatii ja välittää samat tiedot kuin paperiversio.
Lastin kuljetus vaatii kunnollisen määrän paperia kutakin lähetystä varten, mikä tarkoittaa, että paperia on seurattava ja lähetettävä ympäriinsä. Asiakirjojen sähköinen säilyttäminen pitää asiat turvassa ja järjestettyinä ja vähentää paperin tarvetta.
Lentorahtikirja vs. konossementti
Lentorahtikirja ja konossementti Konossementti Konossementti on asiakirja, joka vahvistaa lähetetyn rahdin vastaanottamisen. Ladonta on lastin tai lähetyksen lastaus alukseen. ovat samanlaisia, mutta niillä on selvästi eroja. Näiden kahden ei tulisi olla toistensa sijasta.
Molemmat ovat tärkeitä asiakirjoja kansainvälisessä kaupassa. Ne ovat tavaroiden lähettäjän ja rahdinkuljettajan välisiä laillisia asiakirjoja, ja molemmissa asiakirjoissa on yksityiskohtaiset tiedot tavaroista, niiden käsittelystä ja mihin määränpäähän ne ovat menossa.
Suurin ero lentorahtikirjan ja konossementin välillä koskee tavaroiden omistusta. Konossementti on tavaroiden omistusasiakirja. Se on kuljetusyrityksen vastaanottama tavara, jolla on sopimus toimittaa tavarat määränpäähän vain osapuolelle, jolle konossementti lähetetään.
Toisaalta lentorahtikirja on rahdinkuljettajan tai edustajan vastaanottama tavara, joka osoittaa toimituspaikan. Muut erot on lueteltu alla olevassa taulukossa.
| Lentorahtikirja | Rahtikirja | |
|---|---|---|
| Tavaroiden omistusoikeus | Ei | Joo |
| Neuvoteltavissa? | Ei | Joo |
| Lähetyksen tyyppi | Ilmakuljetukset | Merikuljetukset |
| Kun asiakirja on annettu | Kun valmis lähetys on vastaanotettu | Kun lähetys on lähetetty alukselle |
Lisää resursseja
Rahoitus on virallinen rahoitusmallinnus- ja arvostusanalyytikon (FMVA) ™ FMVA® -sertifiointi. Liity 350 600+ opiskelijaan, jotka työskentelevät Amazonin, J.P.Morganin ja Ferrarin sertifiointiohjelmissa.
Jotta voisit oppia ja kehittää taloudellisen analyysin tietosi, suosittelemme alla olevia lisärahoitusresursseja:
- Logistiikka Logistiikka Logistiikka eli logistinen suunnittelu tarkoittaa prosessia, jota yritys käyttää toimitusketjunsa toiminnan koordinoimiseksi. Se sisältää laajan valikoiman
- Neuvoteltava konossementti Neuvoteltava konossementti Neuvoteltavissa oleva konossementti on eräänlainen konossementti. Ladonta on toiminta, jolla alus tai alus lastataan lastilla. Neuvoteltava konossementti on
- Lähetysmyynti Lähetysmyynti Lähetysmyynti on kauppasopimus, jossa yksi osapuoli (lähettäjä) toimittaa tavaroita toiselle osapuolelle (vastaanottaja) myytäväksi. Kuitenkin vastaanottaja
- Lähdeasiakirjat Lähdeasiakirjat Yrityksen rahoitustapahtumien paperipolkuja kutsutaan kirjanpidossa lähtöasiakirjoiksi. Riippumatta siitä, onko sekit kirjoitettu maksettavaksi, myyntitodistukset kuittien tuottamiseksi, toimittajat lähettävät laskut tai lasketaan työajat työntekijän tuntilomakkeelle - kaikki vastaavat asiakirjat ovat lähtöasiakirjoja.
