Rahti aluksella (FOB), jota kutsutaan myös nimellä Free on Board, on kansainvälinen kauppaoikeuden termi, jonka on julkaissut Kansainvälinen kauppakamari (ICC). Se osoittaa ajankohdan, jolloin kustannukset Kiinteät ja muuttuvat kustannukset Kustannukset voidaan luokitella monin tavoin sen luonteesta riippuen. Yksi suosituimmista menetelmistä on luokittelu kiinteiden ja muuttuvien kustannusten mukaan. Kiinteät kustannukset eivät muutu tuotantomäärän lisääntyessä / vähentyessä, kun taas muuttuvat kustannukset ovat yksinomaan riippuvaisia ja lähetettyjen tuotteiden riskit siirtyvät myyjältä ostajalle. Nykyaikaisessa kotimaankuljetuksessa termiä käytetään kuvaamaan aikaa, jolloin myyjä ei ole enää vastuussa lähetetyistä tavaroista ja kun ostaja on vastuussa kuljetuskustannuksista. Ihannetapauksessa myyjä maksaa rahtimaksut tärkeimpään satamaan tai muuhun kuljetuspaikkaan ja ostaja maksaa kuljetuskustannukset. Kustannusrakenne Kustannusrakenne viittaa liiketoiminnan kustannustyyppeihin, ja se koostuu tyypillisesti kiinteistä ja muuttuvista kustannuksista. Kiinteät kustannukset pysyvät muuttumattomina varastosta hänen kauppaansa tai myyjiinsä.
Rahtikulujen periminen määritetään yleensä myyntiehdoissa. Jos aluksella oleva rahti on ilmoitettu ”FOB toimitettuna”, myyjä tai lähettäjä vastaa kokonaan kaikista lähetyksen kuljettamisesta aiheutuvista kustannuksista. Jos FOB-myyntiehdoilla on merkintä ”FOB Origin”, ostaja vastaa kustannuksista, jotka aiheutuvat tavaroiden kuljettamisesta myyjän varastosta lopulliseen määränpäähän. On tärkeää huomata, että FOB ei määrittele lastin omistajuutta, vaan vain kenellä on vastuu lähetyskustannuksista. Omistus määritellään konossementissa tai rahtikirjassa.
Aluksella olevan rahdin historia (FOB)
Termi "rahti aluksella" sai alkunsa purjealusten päivistä, jolloin tavarat "kuljetettiin rautateiden yli käsin" Incoterm-määritelmän mukaisesti. Termiä "FOB" käytettiin viittaamaan laivalla kuljetettaviin tavaroihin, koska merikuljetukset olivat tärkein tapa kuljettaa lastia kaukaisista maista. Termin käyttö on muuttunut siitä lähtien, ja sen määritelmä vaihtelee maittain ja lainkäyttöalueittain. Lauseke "aluksen kiskon ohittaminen" jätettiin Incoterm-määritelmistä vuoden 2010 tarkistuksessa.
Pohjois-Amerikassa termi "FOB" on kirjoitettu myynti- ja myyntisopimukseen. Myynti- ja ostosopimus (SPA) edustaa tärkeimpien kaupallisten ja hinnoitteluneuvottelujen lopputulosta. Pohjimmiltaan siinä esitetään kaupan sovitut osat, se sisältää useita tärkeitä suojatoimenpiteitä kaikille osapuolille ja tarjoaa oikeudellisen kehyksen kiinteistön myynnin loppuun saattamiseksi. määrittää, milloin vastuu ja vastuu lähetetystä rahdista siirtyy myyjältä ostajalle. Kun se on merkitty nimellä "FOB Origin", se tarkoittaa, että siirto tapahtuu myyjän telakalla, kun tavarat ovat turvallisesti aluksella. Ostaja ottaa vastuun kuljetuskustannuksista ja vastuusta kuljetuksen aikana. "FOB-määränpää" tarkoittaa, että siirto suoritetaan ostajan myymälässä ja myyjä on vastuussa kaikista kuljetuskustannuksista ja vastuista kuljetuksen aikana.
Koska on tarpeen poistaa hämmennys Pohjois-Amerikan FOB-määritelmän kanssa, Incoterms-käyttö tulisi paljastaa yhdessä Incoterms-version kanssa. Esimerkiksi rahti, jonka lopullinen määränpää on Vancouver, on kirjoitettava nimellä "FOB Vancouver (Incoterms 2000)".
Aluksen rahtikustannuksiin liittyvät kustannukset
Rahti aluksella on kansainvälinen oikeudellinen termi, joka vaatii myyjää toimittamaan tavaroita laivalla aluksella ostajalle. Myyjän on täytettävä tavaroita koskevat velvoitteensa. Tavaroiden kuljettamiseen myyjän varastosta ostajan myymälään liittyvät kustannukset sisältävät kuljetuskustannukset lähetyssatamaan, tavaroiden lastaamisen alukseen, merirahtikuljetukset, purkamiskustannukset, vakuutukset ja tavaroiden kuljettamisen saapumissatamasta viimeinen määränpää.
FOB-alkuperässä tavaroiden ostaja / vastaanottaja maksaa kaikki edellä mainitut tavaroiden kuljetukseen liittyvät kustannukset. Esimerkiksi jos Vancouverin ostaja ostaa koripallokenkiä myyjältä Chengdussa, Kiinassa, hänen on maksettava kuljetuskustannukset myyjän varastosta satamaan, tavaroiden lastaus alukseen ja kaikki kuljetuskustannukset satamasta varastoonsa / kauppaansa. Ostaja ottaa myös riskin kuljettaa tavarat Kiinasta Vancouveriin, ja hänen on ostettava vakuutusturva kuljetettaville tavaroille.
FOB-lisäosaehdot
Jotkut lisäehdot voivat sisältyä rahtilaskuun, konossementtiin tai muuhun kuljetusasiakirjaan. Nämä lisäehdot voivat sisältää seuraavaa:
FOB Alkuperä, Rahti Prepaid: Myyjä / lähettäjä maksaa toimituskulut, kun taas tavaroiden ostaja / vastaanottaja ottaa vastuun tavaroista lähtöpaikassa.
FOB-alkuperä, rahtikokoelma: Ostaja maksaa rahti- ja lähetyskustannukset ja ottaa täyden vastuun lastista.
FOB Alkuperä, Rahti Prepaid, ja veloitettu takaisin: Myyjä ei maksa toimituskuluja, vaan lisää kuljetuskulut ostajalle lähetettyyn laskuun. Ostaja maksaa laskun kalliimmasta laskusta, koska rahtikulut sisältyivät laskuun. Ostaja ottaa myös tavarat omakseen ja ottaa vastuun alkuperästä.
FOB-määränpää, ennakkomaksu rahti: Myyjä / lähettäjä maksaa kaikki toimituskulut, kunnes kuorma saapuu ostajan myymälään. Ostaja ei maksa toimituskuluja.
FOB-määränpää, rahtikokoelma: Tavaroiden vastaanottaja (ostaja) maksaa rahtimaksut tavaroiden toimittamisen yhteydessä. Ostaja ei ota tavaroita omistukseen tai vastuuta vasta, kun lasti pääsee ostajan tiloihin.
FOB-määränpää, ennakkoon maksettu rahti ja veloitettu takaisin: Myyjä ottaa vastuun rahdista tavaroiden toimittamiseen asti, ja ostaja vähentää laskusta laskut. Alkuperäinen lasku sisältää rahtimaksut, jotka myyjä on alun perin maksanut.
FOB-määränpää, rahtikokoelma ja sallittu: Lähettäjä lisää rahtikustannukset laskuun ja ostaja maksaa kulut. Myyjä ottaa vastuun rahdista toimitukseen asti.
Ero CIF: n ja FOB: n välillä
Sekä kustannukset, vakuutukset että rahti (CIF) ja rahti aluksella (FOB) ovat kansainvälisiä lähetystermejä, joita käytetään lastin kuljetuksessa myyjältä ostajalle. Vaikka molempia termejä käytetään samalla tavalla, niiden määritelmät vaihtelevat maittain. .
CIF-sopimuksissa tavaroiden kuljettamisesta myyjältä ostajalle vastaa myyjä. Myyjä maksaa vakuutus-, kuljetuskustannukset ja muut tavaroiden kuljetukseen liittyvät kulut, kunnes ostaja ottaa tavarat haltuunsa.
Muut resurssit
Kiitos, että lukit Finance-oppaan FOB: lle. Lisätietoja kustannuksista Finance suosittelee seuraavia ilmaisia resursseja:
- Valmistettujen tavaroiden kustannukset Valmistettujen tavaroiden kustannukset (COGM) Valmistettujen tavaroiden kustannukset, jotka tunnetaan myös nimellä COGM, on johdon kirjanpidossa käytetty termi, joka viittaa aikatauluun tai selvitykseen, joka näyttää yrityksen kokonaistuotantokustannukset tiettynä ajanjaksona. aika.
- Kohdekustannukset Kohdekustannukset Kohdekustannukset eivät ole vain menetelmä kustannuslaskennassa, vaan pikemminkin hallintatekniikka, jossa hinnat määräytyvät markkinaolosuhteiden mukaan ottaen huomioon useita tekijöitä, kuten homogeeniset tuotteet, kilpailutaso, ei / alhaiset vaihtokustannukset loppuun asti asiakas
- Myytyjen tavaroiden kustannukset Myytyjen tavaroiden kustannukset (COGS) Myytyjen tavaroiden kustannukset (COGS) mittaavat minkä tahansa tavaran tai palvelun tuotannosta aiheutuvia ”suoria kustannuksia”. Se sisältää materiaalikustannukset, välittömät työvoimakustannukset ja suorat tehtaan yleiskustannukset, ja se on suoraan verrannollinen tuloihin. Kun tulot kasvavat, tavaroiden tai palvelujen tuottamiseen tarvitaan enemmän resursseja. COGS on usein
- Toimintoperusteinen kustannuslaskenta Toimintaperusteinen kustannuslaskenta Toimintoperusteinen kustannuslaskenta on tarkempi tapa kohdistaa yleiskustannukset "toimintoihin", jotka tosiasiallisesti vaikuttavat yleiskustannuksiin. Toiminta on
